CENTRÍFUGA REFRIGERADA – 6.000 RPM – 42 X 10 ML – NT 815

A Centrífuga Refrigerada NT 815 foi desenvolvida para pequenas e médias rotinas que exigem controle rigoroso de temperatura e alta precisão na separação de amostras. Com faixa de temperatura de  a  e velocidade de até 6.000 RPM, ela oferece excelente versatilidade por ser compatível com rotores horizontais, angulares, de microtubos e de microplacas.
Acomoda amostras de 2 mL a 100 mL e até 42 tubos de 3 a 10 mL. É a escolha ideal para laboratórios de análises clínicas, centros de pesquisa, controle de qualidade e aplicações industriais.

Especificações Técnicas

Modelo: NT 815
Registro ANVISA: 81435250002
Velocidade: 300 a 6.000 RPM (ajustável em incrementos de 10 em 10 RPM)
Força Centrífuga Máxima (RCF): Até 5.024 g
Faixa de Temperatura:  a
Capacidade de Tubos: 2 mL a 100 mL (capacidade para até 42 tubos de 3 a 10 mL)
Programas: 30 opções configuráveis
Timer Digital: 1 a 9,999 minutos / segundos ou modo contínuo (infinito)
Rampas de Aceleração / Frenagem: 15 níveis de aceleração / 10 níveis de frenagem (20 a 300 s)
Motor: Indução sem escovas (brushless)
Display: LCD alfanumérico com iluminação interna
Câmara Interna: Aço inox AISI 304
Alimentação / Potência: 127V ou 220V (50/60 Hz) | 1.500 W
Dimensões Externas (L x P x A):
Peso: 72 kg

Diferenciais e Benefícios

Ampla Faixa de Refrigeração: Controle térmico preciso de  a  utilizando compressor hermético livre de CFC.
Motor Silencioso (Brushless): Motor de indução sem escovas que garante operação estável, reduz o nível de vibração e elimina a necessidade de manutenção frequente.
Controle Avançado de Processo: Controlador microprocessado com inversor de frequência, memória para 30 programas, 15 níveis de aceleração e 10 níveis de frenagem.
Segurança Total: Sistema de trava automática que impede a abertura da tampa em funcionamento, sensor de desbalanceamento, detecção de tampa aberta e abertura manual de emergência em caso de falta de energia.
Construção de Alta Durabilidade: Câmara interna em aço inox AISI 304, rotor em alumínio anodizado e gabinete externo em aço carbono com pintura eletrostática em epóxi texturizado.

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